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          成功案例

          洛陽(yáng)公司“高鐵王”入駐新疆克塔鐵路工地

          時(shí)間:2014-10-22 來(lái)源:未知 點(diǎn)擊:次
          4月11日,總投資52億元的克拉瑪依至塔城鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)克塔鐵路)正式開(kāi)工建設。這將結束塔城盆地不通鐵路的歷史,改變長(cháng)期以來(lái)路網(wǎng)格局單一的局面,并成為絲綢之路北線(xiàn)鐵路通道的重要組成部分。
          據了解,當天開(kāi)工的百口泉至鐵廠(chǎng)溝段項目是克塔鐵路一期工程,線(xiàn)路全長(cháng)約99.89公里,總投資13.79億元。
          洛陽(yáng)公司“高鐵王”首批入駐,開(kāi)啟塔城盆地鐵路史的新紀元。
           自2008年以來(lái),洛陽(yáng)公司抽調精兵強將趕赴新疆,加大市場(chǎng)的開(kāi)拓力度,鞏固加強營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。
           面對當時(shí)渠道不通暢、經(jīng)銷(xiāo)商不穩固等困境,公司大刀闊斧對經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了重新建立,本著(zhù)“不求最大,但求門(mén)當戶(hù)對”的原則,與新疆泰和機械設備有限公司建立了良好的代理關(guān)系。并針對新疆地廣人稀,交通欠發(fā)達等因素,一定程度制約了售后服務(wù)的及時(shí)性,廠(chǎng)商著(zhù)手籌備區域配件中心,廣泛鋪設二級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),在廠(chǎng)商攜手努力下,洛陽(yáng)公司產(chǎn)品在新疆的整體銷(xiāo)量及市場(chǎng)占有率出現恢復性增長(cháng),并在2011年提升到第一名。
           同時(shí),洛陽(yáng)公司在與眾多設備廠(chǎng)家激烈的竟爭中,始終以“引領(lǐng)行業(yè)潮流、振興民族工業(yè)”為己任,堅定不移的推行差異化、大型化的產(chǎn)品發(fā)展戰略,推出的機械單鋼輪系列產(chǎn)品,覆蓋了17噸、19噸、21噸、23噸、25、27噸振動(dòng)壓路機,并且憑借其獨有的七項專(zhuān)利,深得用戶(hù)青睞,被廣泛應用于各大工程。其中被行業(yè)譽(yù)為“高鐵王”的LSS2501機械振動(dòng)壓路機集多項專(zhuān)利于一體,施工效率基本上是常規設備的兩倍,在蘭新二線(xiàn)施工中打開(kāi)了市場(chǎng),可謂“獨步天下”。
          塔城地區是目前新疆境內唯一未通鐵路的地州??怂F路的建設,將是新疆鐵路發(fā)展史上一個(gè)重要的里程碑,同時(shí)也將是洛陽(yáng)公司光芒耀邊陲的歷史見(jiàn)證。

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